Economia
Mercedes-Benz denuncia le sanzioni della Commissione Europea sui veicoli elettrici cinesi
L’automotive europeo non avrebbe apprezzato la mossa della Commissione Von der Leyen sulle auto elettriche. Lo riporta quotidiano del Partito Comunista Cinese (PCC) in lingua inglese Global Times.
La Cina è, in teoria, il principale obiettivo delle sanzioni.
Il colosso automobilistico tedesco Mercedes-Benz ha dichiarato di «considerare i dazi della Commissione Europea (CE) sui veicoli elettrici cinesi “un errore che può portare a conseguenze negative di vasta portata” e chiede il rinvio dell’applicazione delle misure tariffarie, a seguito di un voto cruciale dell’UE sulla questione dei veicoli elettrici», riporta il giornale del PCC.
Il governo cinese ha chiesto alla Commissione UE di rinviare e riconsiderare i dazi. «La casa automobilistica ha affermato in una dichiarazione inviata al Global Times sabato [5 ottobre] di sostenere una regolamentazione commerciale liberale basata sulle regole dell’Organizzazione Mondiale del Commercio. Ha chiesto il rinvio dei dazi, poiché ritiene che una soluzione possa essere raggiunta attraverso il dialogo e la negoziazione, il che richiede tempo».
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L’UE aveva tenuto una votazione sull’opportunità di imporre un dazio compensativo quinquennale sui veicoli elettrici cinesi venerdì ora locale.
Una dichiarazione rilasciata dalla Commissione «mostrava che la proposta della di imporre dazi compensativi definitivi sulle importazioni di veicoli elettrici a batteria dalla Cina aveva ricevuto il supporto necessario dagli Stati membri dell’UE per l’adozione dei dazi».
Secondo quanto riportato, il messaggio della Mercedes-Benz affermerebbe che «ora più che mai è fondamentale che l’UE e la Cina continuino a dialogare e raggiungano una soluzione negoziata che sia di reciproco interesse. Siamo convinti che una soluzione del genere possa esistere».
La Germania, la più grande economia dell’UE, ha votato contro la proposta, ha riferito l’agenzia Reuters.
Oliver Zipse, CEO della casa automobilistica tedesca BMW, ha descritto il voto come «un segnale fatale per l’industria automobilistica europea» e ha chiesto «una rapida soluzione tra la CE e la Cina per prevenire un conflitto commerciale da cui nessuno guadagna», secondo Reuters.
Come riportato da Renovatio 21, il vero obiettivo a lungo termini di questa guerra commerciale potrebbe essere Elon Musk, la cui azienda automobilistica Tesla – la più capitalizzata del mondo – fa esclusivamente auto a batteria.
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Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia
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Economia
Trump aumenta i dazi globali al 15%
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato un incremento dei suoi nuovi dazi sulle importazioni globali, portandoli dal 10% al 15%. La decisione è stata presa il giorno successivo alla sentenza con cui la Corte Suprema degli Stati Uniti ha annullato la maggior parte dei dazi da lui precedentemente imposti.
Venerdì, la Corte Suprema degli Stati Uniti ha stabilito che l’International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) del 1977 non attribuisce a Trump l’autorità di applicare quelle che egli ha definito tariffe reciproche su quasi tutti i Paesi. Il presidente ha reagito introducendo immediatamente un’altra tariffa globale del 10%, avvalendosi di una legislazione distinta basata sul Trade Act del 1974.
Sabato, Trump ha dichiarato che avrebbe elevato la tariffa al «livello del 15% pienamente consentito e legalmente testato». Ha definito la decisione della corte «ridicola, mal scritta e straordinariamente antiamericana».
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Trump ha affermato che il governo individuerà il modo di imporre «nuove tariffe legalmente ammissibili» nei prossimi mesi. In precedenza aveva promesso di avviare indagini su pratiche commerciali estere potenzialmente sleali, che potrebbero condurre a ulteriori dazi.
La legge del 1974 consente al presidente di applicare dazi per un periodo di 150 giorni, mentre qualsiasi proroga ulteriore richiede l’approvazione del Congresso. Interpellato sulla questione venerdì, Trump ha dichiarato ai giornalisti: «Abbiamo il diritto di fare praticamente quello che vogliamo».
Dopo essere rientrato alla Casa Bianca lo scorso anno, Trump ha imposto dazi del 25% sulle merci provenienti da Canada e Messico e, in seguito, ha annunciato dazi di base del 10% su numerosi altri paesi che ha accusato di «fregare» gli Stati Uniti, cercando di utilizzare tale misura come strumento di leva politica: all’inizio di quest’anno ha minacciato dazi aggiuntivi contro i Paesi europei e NATO che si oppongono al suo piano di annettere la Groenlandia alla Danimarca.
Come riportato da Renovatio 21, il mese scorso Trump ha minacciato dazi al 100% per l’accordo di Ottawa con Pechino. Su quest’ultima, quattro mesi fa, aveva parlato di dazi al 500%.
Il biondo 47° presidente tre mesi fa aveva previsto una «catastrofe» qualora i nuovi dazi venissero aboliti. Egli ha previsto qualcosa come 1 trilione di dollari di entrate derivanti dai dazi.
Come riportato da Renovatio 21, alla base del progetto dei dazi c’è una sorta di pensiero di distributismo trumpiano, per cui sarebbero assegnati 2000 dollari alla maggior parte dei cittadini USA.
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Immagine di pubblico dominio CC0 via Flickr
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