Economia
L’Ucraina attraversa una catastrofe economica e demografica
Secondo un articolo del 20 agosto per la rete mediatica Al Mayadeen English, intitolato «Le condizioni di vita in Ucraina assomigliano a una nuova schiavitù, un trionfo della “democrazia” occidentale nel 21° secolo», l’economia ucraina ha perso la capacità fisica di riprodurre l’esistenza della sua popolazione e sta subendo uno dei più grandi crolli demografici del mondo, anche mentre la sua popolazione maschile nelle forze armate ucraine è massacrata sul campo di battaglia, soffrendo decine di migliaia – e forse centinaia di migliaia di morti e feriti permanenti.
Nell’articolo si legge che nel 1991, quando l’Ucraina dichiarò l’indipendenza dall’Unione Sovietica, il Paese aveva una popolazione di 52 milioni di abitanti. Nel febbraio 2022, prima dell’operazione militare speciale della Russia, il numero era sceso a 37,6 milioni, con un calo di 14,4 milioni di persone, ovvero quasi il 27%.
Oggi, secondo le stime dell’Istituto Ucraino per il Futuro, in Ucraina vivono solo 29 milioni di persone, perché molte donne e bambini se ne sono andati durante le prime fasi della guerra.
Pertanto, la popolazione dell’Ucraina si è contratta del 43% dal 1991. L’Istituto afferma che il tasso medio di fertilità in Ucraina è di 0,7 bambini per le donne in età fertile (di solito nella fascia di età compresa tra 15 e 44 anni).
Perché una società possa riprodursi, ogni donna in età fertile dovrebbe avere 2,1 figli. Il tasso di fertilità dell’Ucraina è una catastrofe, poiché le nascite saranno superate dalle morti naturali, anche rispetto ai disastrosi tassi di fertilità di Europa e Stati Uniti. È uno dei peggiori sulla faccia della Terra.
L’Ucraina ha attualmente una forza lavoro di 9,1-9,5 milioni; deducendo i dipendenti statali, rimangono solo 6-7 milioni nella forza lavoro non governativa. Una parte significativa di questo problema deriva dal fatto che da quando l’Ucraina ha dichiarato la propria indipendenza il 24 agosto 1991, è stata sottoposta alla politica della «terapia shock» e ai lacci del Fondo Monetario Internazionale.
Anche la Russia era stata sottoposta a questa terapia d’urto, ma Evgenij Primakov e Vladimir Putin hanno iniziato a liberare la Russia da quella politica genocida nel 1999.
Oggi, i maschi ucraini disoccupati non si iscrivono all’assicurazione contro la disoccupazione – che paga solo circa 28 dollari al mese – perché temono che il loro nome venga consegnato ai militari, cosa che li porterà alla coscrizione, riporta EIRN.
Ad agosto, i deputati del Partito Servitore del Popolo di Volodymyr Zelens’kyj hanno presentato un disegno di legge alla Verkhovna Rada, il Parlamento unicamerale ucraino, che prescriverebbe l’arruolamento di tutti i maschi aventi diritto, che non fanno parte dell’esercito, per svolgere «lavori pubblici», ma gran parte di questi «lavori pubblici» sono per l’industria della difesa e sostiene un’economia traballante, in un contesto di grave carenza di manodopera.
La capacità dell’Ucraina di generare anche fisicamente la propria popolazione, per non parlare delle truppe, è radicalmente diminuita. In combinazione con ciò che sta accadendo alla sua economia, l’Ucraina si sta «democraticamente» spopolando.
Ciò indica che l’Ucraina potrebbe essere un esempio avanzato, una cavia della Necrocultura globale applicata?
Come riportato da Renovatio 21, alcuni recenti sviluppi, militari e parlamentari, lo fanno presupporre. La Rada ha disegni di legge per i «diritti omosessuali» (tra cui la maternità surrogata) e per la liberalizzazione della pornografia, mentre l’esercito di Kiev ha incredibilmente scelto come portavoce anglofono un transessuale americano.
Tutto questo fa felici i padroni del mondo e coloro che si bevono ancora la balla della «democrazia liberale», tuttavia non produce l’unica cosa di cui una Nazione ha davvero bisogno per continuare ad esistere: i bambini. Cultura gay e video a luci rosse non creano fertilità, ma, tecnicamente, il suo esatto contrario.
Ma questo è proprio il fine del principe, forse: la morte massiva, l’umiliazione della vita umana, la sofferenza più atroce. E un mondo senza più bimbi, cioè senza più l’Imago Dei – perché questo sono i figli, sono immagini di Dio.
Economia
Esplosione devastante in una raffineria di petrolio in Texas
Una violenta esplosione in una raffineria di petrolio ha provocato un incendio a Port Arthur, in Texas. Filmati ripresi da testimoni oculari mostrano fiamme e un denso fumo nero che si sprigionano dall’impianto della Valero.
Secondo i media locali, la polizia ritiene che l’incendio sia stato causato da un riscaldatore industriale; non si segnalano feriti.
I residenti locali hanno descritto di aver udito un forte boato e di aver sentito le loro case tremare a chilometri di distanza, mentre i soccorritori venivano inviati all’impianto in seguito alle segnalazioni di un’esplosione lunedì sera. Un ordine di rimanere al riparo è stato emesso per la zona ovest di Port Arthur, secondo l’emittente locale 12News.
A view of the Valero incident from above – Caught by crop duster Pilot Coda Riley pic.twitter.com/7kjym6PjSo
— KFDM News (@kfdmnews) March 24, 2026
JUST IN: Explosion reported at Valero refinery in Port Arthur, Texas. Nearby residents told to shelter in place pic.twitter.com/wjYPyx98PW
— BNO News (@BNONews) March 24, 2026
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Lo sceriffo della contea di Jefferson, Zena Stephens, ha dichiarato che le autorità stanno intervenendo sul luogo dell’incidente.
Antonio Mitchell del dipartimento dei vigili del fuoco di Port Arthur ha confermato che si è verificato un incidente presso lo stabilimento Valero mentre le squadre erano ancora dirette sul posto.
La raffineria Valero di Port Arthur è uno dei principali siti di raffinazione sulla costa del Golfo del Texas, con una capacità di lavorazione del petrolio greggio fino a 430.000 barili al giorno.
I prezzi del carburante negli Stati Uniti erano già in forte aumento prima dell’incidente di Port Arthur. L’American Automobile Association ha dichiarato che il prezzo medio nazionale di un gallone (3,78 litri) di benzina normale è salito a circa 3,95 dollari il 23 marzo, rispetto ai circa 2,95 dollari precedenti all’inizio della campagna di bombardamenti tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran, il 28 febbraio.
Immagine screenshot da Twitter
Economia
Putin parla deelle tensioni generali nel mondo e delle conseguenti fluttuazioni nei mercati energetici
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Economia
Funzionario sindacale tedesco denuncia l’agenda verde dell’UE
In un video di 18 minuti, Frank Sell, presidente del consiglio dei lavoratori della Bosch, il principale produttore tedesco di batterie, che prevede di tagliare 22.000 dei suoi 89.000 posti di lavoro, ha definito una follia la strategia della Commissione Europea di vietare tutte le auto con motore a combustione entro il 2035, poiché ciò distruggerebbe due terzi dell’intera produzione automobilistica in Germania e in Europa.
Il settore della mobilità elettrica genera profitti troppo bassi e continuerà a farlo per diverso tempo. Il video prodotto da Sell era originariamente destinato a un uso non pubblico al di fuori del sindacato, ma qualcuno ha deciso di diffonderlo ai media. Del video ha parlato la rivista Focus, dicendo di averne avuto visione.
La Cina ha un approccio diverso rispetto all’UE. La Cina porta avanti lo sviluppo delle auto elettriche, introducendo al contempo nuove tecnologie nelle auto tradizionali, come i sistemi di iniezione, e continuando a produrre questi veicoli. La Commissione europea, tuttavia, è ideologicamente determinata a sacrificare un intero settore, ha affermato il Sell.
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«Per l’amor del cielo, non è possibile che l’Europa si ponga un obiettivo e 21 Paesi europei non facciano nulla per raggiungerlo, che si tratti di infrastrutture o di espansione delle stazioni di ricarica, e che noi continuiamo ad aggrapparci a un obiettivo che sappiamo essere tecnicamente irraggiungibile».
Il Sell ha affermato che «nessuna persona di buon senso» capisce perché non ci allontaniamo da questi obiettivi. È del tutto irrealistico dire: «Il 31 dicembre 2024 questo modello finirà e allo scoccare della mezzanotte entrerà in vigore l’altro». Ciò che si sta discutendo attualmente a Bruxelles è più un inasprimento della graduale eliminazione dei motori a combustione che un adeguamento agli sviluppi reali del mercato automobilistico.
Secondo il Sell, non si tratta solo di follia politica, ma anche di una totale incapacità di rispecchiare la realtà del mercato automobilistico. L’addio ai motori convenzionali a benzina e diesel avrebbe come conseguenza che «diremmo addio anche alla nostra competenza nella comprensione dei sistemi», ha affermato Sell. Ha osservato che è proprio in questo ambito che la Germania vanta ancora un punto di forza rispetto alla Cina. Abbandonare i motori convenzionali ci estrometterebbe definitivamente dal mercato.
In materia di propulsori non dovrebbe esserci un «o l’uno o l’altro», ma solo un «entrambi».
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