Cina
La Cina controllerà gli arrivi per il vaiolo delle scimmie
Le autorità cinesi hanno iniziato a monitorare le persone e le merci che entrano nel paese per il mpox, precedentemente noto come vaiolo delle scimmie, ha affermato venerdì la l’amministrazione generale delle dogane della Repubblica Popolare. Le nuove misure rimarranno in vigore per sei mesi.
L’annuncio è arrivato due giorni dopo che l’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) ha definito la recente ondata di infezioni in Africa un’emergenza di sanità pubblica di interesse internazionale (PHEIC) e ha chiesto una campagna di vaccinazione.
Le persone che arrivano in Cina da «Paesi e regioni in cui sono stati confermati casi di malattia devono dichiarare le loro condizioni alla dogana all’ingresso se presentano sintomi» tra cui febbre, mal di testa, eruzioni cutanee e altri, ha affermato l’autorità delle dogane, sottolineando che «gli ufficiali doganali implementeranno misure mediche ed effettueranno campionamenti e test in conformità con la procedura prescritta».
Veicoli, container e merci provenienti dalle aree in cui sono stati individuati casi di mpox devono essere sanificati, si aggiunge nella nota.
Il mpox può diffondersi tramite contatto ravvicinato, causando sintomi simili all’influenza, un’eruzione cutanea che forma vesciche e poi croste, e linfonodi ingrossati. Secondo l’OMS, la malattia è solitamente lieve e fatale solo in rari casi.
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L’anno scorso, la Commissione sanitaria nazionale cinese ha etichettato l’mpox come una malattia infettiva di categoria B insieme a COVID-19, AIDS e SARS. La mossa ha consentito alle autorità nazionali di adottare misure di emergenza, tra cui la limitazione degli assembramenti, la sospensione del lavoro e della scuola e la sigillatura delle aree in caso di focolaio.
L’mpox è stato identificato per la prima volta come una malattia distinta nel 1958 tra le scimmie da laboratorio in Danimarca, mentre i primi casi documentati negli esseri umani sono stati registrati nel 1970 nella Repubblica Democratica del Congo (RDC), in Liberia e in Sierra Leone.
Il virus è da tempo endemico nell’Africa centrale, principalmente nella RDC. Quando ha iniziato a diffondersi per la prima volta alla fine del 2022, l’OMS ha dichiarato un’emergenza e ha rinominato la malattia mpox, per evitare «un linguaggio razzista e stigmatizzante».
Mercoledì, il direttore generale dell’OMS, il dott. Tedros Adhanom Ghebreyesus, ha chiesto «una risposta internazionale coordinata» per fermare la diffusione della malattia e salvare vite in tutto il mondo. La dichiarazione è seguita a un’epidemia virale nella RDC che si è diffusa nei paesi limitrofi all’inizio di questo mese.
Come riportato da Renovatio 21, nel 2021, quindi prima dell’epidemia segnalata nel 2022, la Cina ha riportato la prima morte del virus del vaiolo delle scimmie nella sua storia. La vittima, identificata come veterinario a Pechino, è stato infettato dalle scimmie a marzo di quell’anno ed è deceduto circa due mesi dopo.
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Immagine di Tony Lin via Flickr pubblicata su licenza CC BY-NC-ND 2.0
Cina
La Cina condanna l’attacco «egemonico» degli Stati Uniti al Venezuela
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Cina
Pechino inaugura nello Xinjiang un mega tunnel stradale per i commerci con l’Asia centrale
Renovatio 21 pubblica questo articolo su gentile concessione di AsiaNews. Le opinioni degli articoli pubblicati non coincidono necessariamente con quelle di Renovatio 21.
La Cina ha aperto al traffico il Tianshan Shengli Tunnel, lungo oltre 22 chilometri, completando un’infrastruttura chiave dell’autostrada che collega la città di Urumqi a Yuli. L’opera riduce drasticamente i tempi di percorrenza tra il nord e il sud dello Xinjiang e rafforza i collegamenti verso l’Asia centrale nell’ambito della Belt and Road Initiative. Il progetto si inserisce nella strategia di sviluppo delle regioni di confine, ma attraversa un territorio segnato da forti tensioni politiche per le violazioni dei diritti umani degli uiguri.
La Cina ha aperto al traffico il tunnel autostradale più lungo del mondo nella regione autonoma dello Xinjiang, completando un’infrastruttura strategica destinata a rafforzare i collegamenti interni e verso l’Asia centrale. Il Tianshan Shengli Tunnel, lungo 22,13 chilometri, fa parte del progetto della nuova autostrada Urumqi-Yuli. Consente di attraversare in circa 20 minuti la catena delle «Montagne celesti», che si estendono tra il Xinjiang e il Kirghizistan.
Secondo i media cinesi, il tunnel dimezzerà i tempi di percorrenza tra Urumqi, capoluogo della regione, e la città di Korla, riducendo il viaggio da oltre sette ore a circa tre ore e mezza. Il tunnel è stato ufficialmente inaugurato venerdì, al termine di cinque anni di lavori, iniziati nell’aprile 2020.
Song Hailiang, presidente della China Communications Construction Company (CCCC), ha dichiarato all’emittente statale CCTV che il progetto «ha stabilito due record mondiali». «È il tunnel autostradale più lungo del mondo e presenta il pozzo verticale più profondo mai realizzato per una galleria stradale», ha affermato.
L’infrastruttura attraversa le montagne a quasi 3.000 metri di altitudine, ponendo importanti sfide ingegneristiche . Durante i lavori, le squadre di costruzione hanno operato in condizioni climatiche difficili, con temperature scese fino a meno 42 gradi, hanno sottolineato i media locali. Miao Baodong, ingegnere capo della divisione trasporti dello Xinjiang di CCCC, ha spiegato che con i metodi tradizionali l’opera avrebbe richiesto almeno dieci anni. Per accelerare i tempi, gli ingegneri hanno adottato una strategia definita «tre tunnel più quattro pozzi», utilizzando una fresa meccanica progettata per la perforazione di roccia dura.
Secondo le autorità, il nuovo collegamento faciliterà la circolazione di risorse all’interno della regione autonoma, permettendo un flusso più rapido di energia e prodotti manifatturieri dal nord e di beni agricoli dal sud. L’autostrada è inoltre destinata a rafforzare i collegamenti con l’Asia centrale e meridionale nell’ambito della Belt and Road Initiative, fungendo da «ponte strategico per l’apertura verso l’Ovest», ha sottolineato ancora la CCTV.
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Lo Xinjiang confina con otto Paesi, tra cui Kazakistan, Kirghizistan, Tagikistan e Pakistan, ed è considerato da Pechino una regione chiave chiave per il commercio. Guo Sheng, vice direttore del dipartimento dei trasporti della regione, ha affermato che la nuova arteria collega diversi corridoi economici, rafforzando il ruolo dello Xinjiang come «snodo strategico» nella politica della «doppia circolazione», che mira a integrare maggiormente il mercato interno con il commercio estero attraverso infrastrutture terrestri.
Lo Xinjiang, però, è anche la regione dove vive la minoranza uigura, che da tempo subisce persecuzioni da parte del regime cinese. Il territorio resta al centro di forti tensioni tra Pechino e i Paesi occidentali. Stati Uniti e Unione Europea hanno imposto sanzioni e restrizioni commerciali in risposta alle accuse di violazioni dei diritti umani nella regione, accuse che il governo cinese ha sempre respinto.
Il tunnel dei Tianshan si inserisce in una più ampia strategia di grandi opere nelle regioni di confine. Pechino sta infatti costruendo anche una linea ferroviaria di 1.980 chilometri tra Hotan, nello Xinjiang meridionale, e Lhasa, nella regione autonoma del Tibet, un progetto definito dalle autorità «opera del secolo», che presenta sfide ingegneristiche simili e che, secondo il governo, dovrebbe favorire l’integrazione regionale, i trasporti e la sicurezza nazionale.
Anche il Tibet è una regione da decenni occupata da Pechino e dove in tempi recenti sono sorte anche diverse dighe idroelettriche per alimentare il fabbisogno energetico della Cina.
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Cina
Xi torna a promettere una riunificazione «inarrestabile» con Taiwan
President Xi’s New Year address.
English subtitles provided. pic.twitter.com/rsaf1Fd4ms — Zhao DaShuai 东北进修🇨🇳 (@zhao_dashuai) December 31, 2024
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