Economia
Il capo del gruppo marittimo Maersk avverte che il caos nel Mar Rosso potrebbe durare mesi
Il capo del colosso marittimo AP Møller-Maersk ha rivelato in un’intervista al Financial Times che la riapertura della cruciale via d’acqua potrebbe richiedere mesi anziché settimane.
Il gruppo danese Maersk è stato il più grande armatore di navi mercantili nel mondo dal 1904, mentre oggi è secondo, subito dopo MSC.
Vincent Clerc, amministratore delegato di Maersk, ha affermato che gli attacchi settimanali di droni e missili contro le navi portacontainer sono stati «brutali e drammatici», dichiarando che le navi sono state dirottate verso il Capo di Buona Speranza poiché questa deviazione di 1-2 settimane aggiunge costi di spedizione più elevati a causa della ridotta capacità dei container e dell’aumento del consumo di carburante.
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«Non ci è chiaro se stiamo parlando di ristabilire un passaggio sicuro nel Mar Rosso nel giro di giorni, settimane o mesi… Ciò potrebbe potenzialmente avere conseguenze piuttosto significative sulla crescita globale»” ha affermato.
A partire da giovedì mattina, dati di tracciamento seguiti da Bloomberg mostrano due navi portacontainer nelle acque altamente contese del Mar Rosso, con destinazioni per l’Europa e il Nord America. La maggior parte di queste navi sono state dirottate verso il Capo di Buona Speranza.
Come riportato da Renovatio 21, la settimana scorsa Maersk ha dichiarato che avrebbe dirottato le navi dal Mar Rosso attorno all’Africa «per il prossimo futuro». Il caricatore non è riuscito a riavviare le operazioni nella via navigabile critica che collega Europa e Asia dopo che le sue navi sono state attaccate il mese scorso.
Clerc ha affermato che il Capo di Buona Speranza aggiunge circa 8.000 miglia di distanza per una rotta Asia-Europa su base andata e ritorno. Ha detto che la distanza extra ha fatto aumentare la bolletta del carburante di Maersk del 50%. Ha avvertito che se la rotta del Mar Rosso non verrà ripristinata presto, potrebbe minacciare «la logistica e le catene di approvvigionamento globali».
«Stiamo esortando la comunità internazionale a mobilitarsi e a fare ciò che è necessario per riaprire lo stretto [di Bab-el-Mandeb, ndr]. È una delle arterie principali dell’economia globale, ed è intasato in questo momento», ha affermato il boss Maersk. «Potrebbe avere conseguenze di più ampia portata non solo per l’industria ma per i consumatori finali, la disponibilità dei prodotti e l’economia globale nel suo insieme».
Ieri USA e Regno Unito hanno lanciato una serie di raid in varie città dello Yemen considerate roccaforti degli Houthi.
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Notiamo che quella delle rotte mercantili sembra una crisi senza fine: nel 2021, il presidente e amministratore delegato di DP World di Dubai –uno dei più grandi operatori portuali internazionali – Sultan Ahmed Bin Sulayem dichiarò che le interruzioni della catena di approvvigionamento globale potrebbero durare almeno fino al 2023.
Poi ci fu l’inghippo della nave incagliata a Suez, che bloccò il traffico sullo Stretto.
E ora ecco il disastro con gli Houthi che attaccano navi commerciali e financo militari che transitano per il Mar Rosso, divenuto, come dice il capo dei Pasdaran iraniani, una «trappola».
Il risultato, secondo Goldman Sachs, è che i costi del petrolio potrebbero raddoppiare. Un crollo ulteriore dei consumi energetici, noteranno alcuni, è proprio nelle corde dell’ecologismo estremista imposto ovunque a suon di leggi e decreti (con il ridicolo corredo di manifestazioni di protesta), proprio come, coincidenza, predica il World Economic Forum.
Nel frattempo la NATO guarda l’Artico – le cui rotte sono ora praticabili, libere dai ghiacci – coinvolgendo per qualche ragione anche l’Ucraina di Zelens’kyj.
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Immagine di Bo Randstedt via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International
Economia
Il premier polacco Tusk: l’UE «distante anni luce» dal sequestro dei beni russi
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Economia
Orban: l’UE ha bisogno dei soldi russi per evitare il collasso
I leader dei Paesi dell’UE, che hanno speso più di 100 miliardi di euro per l’Ucraina, ora sperano di confiscare i beni russi congelati per impedire il crollo dei loro governi, ha affermato il primo ministro ungherese Viktor Orban.
La scorsa settimana, l’UE ha temporaneamente immobilizzato circa 230 miliardi di dollari in asset della banca centrale russa invocando l’articolo 122, una clausola di emergenza del trattato che consente l’approvazione a maggioranza qualificata anziché all’unanimità. Mosca ha condannato il congelamento come illegale e ha definito «furto» qualsiasi utilizzo dei fondi, dopo che la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen ha proposto di utilizzare il denaro per sostenere un prestito all’Ucraina.
Parlando martedì sul canale YouTube Patriota, Orban ha affermato che i leader dell’UE stanno «inseguendo i loro soldi» dopo aver speso molto per il conflitto e aver precedentemente assicurato agli elettori che «non costerà loro un solo centesimo» perché il sostegno all’Ucraina sarà finanziato con risorse russe e non con i contribuenti.
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Orban ha affermato che se, dopo tutte queste promesse, i contribuenti finissero per pagare il conto, ciò potrebbe innescare una «realizzazione esplosiva nell’Europa occidentale» e la «caduta immediata di diversi governi».
Il premier magiaro sostenuto che i leader dell’UE stanno ora cercando di ottenere finanziamenti «al di fuori delle tasche dei contribuenti», indicando come obiettivo i beni russi congelati e mettendo in guardia contro problemi politici se Bruxelles non riuscirà a ottenerli.
Orban ha già accusato i funzionari dell’UE di «violare il diritto europeo alla luce del sole», invocando l’articolo 122 per aggirare il potenziale veto del suo Paese, e ha affermato che Budapest avrebbe portato la questione alla Corte Suprema dell’Unione. Ha anche osservato che Washington si oppone alla confisca e vuole che la questione venga gestita nell’ambito di un accordo più ampio con Mosca.
Come riportato da Renovatio 21, il premier di Budapest ha inoltre detto che il piano UE sui beni sequestrati ai russi costituisce una «dichiarazione di guerra».
La banca centrale russa ha intentato una causa contro Euroclear, la banca depositaria belga che detiene la maggior parte dei suoi asset. L’UE insiste sul fatto che il congelamento dei fondi sia conforme al diritto internazionale; tuttavia, il premier belga Bart De Wever ha avvertito che l’utilizzo del denaro per garantire un prestito a Kiev comporta rischi legali per il Paese.
Anche le istituzioni finanziarie internazionali, tra cui la Banca Centrale Europea e il FMI, hanno messo in guardia dal fatto che l’utilizzo di asset sovrani immobilizzati potrebbe minare la fiducia nell’euro.
Come scritto da Renovatio 21 ancora quattro anni fa, il sequestro dei beni russi deciso dalla Von der Leyen con l’ausilio dell’allora premier italiano (nonché ex capo BCE) Mario Draghi con l’ausilio dell’allora segretario del Tesoro USA Janet Yellen costituisce non solo la più grande confisca, ma il primo vero atto di guerra economica nella storia umana.
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«Si tratta di uno smantellamento aggressivo del sistema finanziario e commerciale russo come è possibile immaginarlo» aveva detto Juan Zarate, ex alto funzionario della Casa Bianca che ha contribuito a ideare le sanzioni finanziarie che l’America ha sviluppato negli ultimi 20 anni. «Queste sanzioni economiche sono un nuovo tipo di arte economica di governo con il potere di infliggere danni che rivaleggia con la potenza militare», aveva detto il presidente degli Stati Uniti Joe Biden nel suo sfrontato discorso a Varsavia a fine marzo.
«La militarizzazione della finanza ha profonde implicazioni per il futuro della politica e dell’economia internazionali. Molti dei presupposti di base sull’era del dopoguerra fredda vengono capovolti» aveva scritto Financial Times che alla vicenda aveva dedicato un articolo fondamentale.
L’allora primo ministro italiano Draghi, la cui politica antirussa era dichiarata sempre apertis verbis, sul tema aveva fatto un discorso in Senato.
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Immagine © European Union, 1998 – 2025 via Wikimedia pubblicata secondo indicazioni
Economia
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