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«Direttiva Annibale»: Israele ha approvato l’uccisione dei propri soldati?

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Secondo documenti ottenuti la settimana scorsa dal giornale israeliano Haaretz, le Forze di difesa israeliane (IDF) hanno autorizzato attacchi contro i propri soldati, e forse anche contro i civili, per impedire che venissero portati a Gaza dai militanti di Hamas.

 

Le accuse secondo cui l’ordine sarebbe stato impartito, avanzate inizialmente mesi fa dal giornalista statunitense Max Blumenthal, erano state inizialmente smentite categoricamente dal governo dello Stato degli ebrei, ma sono riemerse dopo il resoconto della testata israeliana.

 

Mentre i militanti di Hamas facevano irruzione nelle basi militari e negli insediamenti nel sud di Israele la mattina del 7 ottobre, la divisione di Gaza e il comando meridionale delle IDF avrebbero trasmesso la direttiva «Annibale» a un avamposto vicino, seguita dall’ordine di «inviare uno Zik», ha riferito Haaretz domenica.

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Questo ordine incaricò l’avamposto di impiegare la cosiddetta «Direttiva Annibale», una politica segreta israeliana che consente ai soldati di togliere la vita ai loro commilitoni per impedirne la cattura. Uno Zik è un drone d’attacco in grado di sparare missili guidati contro obiettivi sottostanti.

 

La direttiva Annibale è stata impartita più volte a Erez nel corso della giornata, ha riportato Haaretz, e in altre due località: la base militare di Re’im, dove ha sede il quartier generale della divisione di Gaza, e un avamposto vicino al kibbutz di Nahal Oz, da dove sono stati presi in ostaggio circa due dozzine di soldati e civili.

 

A mezzogiorno, la Divisione di Gaza aveva ricevuto un ordine dal Comando Meridionale, in cui si affermava che «nessun veicolo può tornare a Gaza», ha detto ad Haaretz una fonte all’interno del comando.

 

«Tutti sapevano ormai che tali veicoli potevano trasportare civili o soldati rapiti», ha detto la fonte. «Non c’è stato alcun caso in cui un veicolo che trasportava persone rapite sia stato consapevolmente attaccato, ma non si poteva sapere se ci fossero persone del genere a bordo di un veicolo. Non posso dire che ci fossero istruzioni chiare, ma tutti sapevano cosa significasse non far tornare alcun veicolo a Gaza».

 

Oltre ad autorizzare il targeting di tutti i veicoli diretti a Gaza, l’IDF ha iniziato a saturare l’area di confine con colpi di mortaio. «L’ordine era volto a trasformare l’area attorno alla recinzione di confine in una zona di uccisione, chiudendola verso ovest», ha detto la fonte di Haaretz.

 

Il 7 ottobre sono stati uccisi più di 1.100 israeliani e circa 250 sono stati portati a Gaza come ostaggi. Non è chiaro se qualcuno dei morti sia stato ucciso dal fuoco israeliano in seguito a queste direttive.

 

In un caso che ha già ricevuto l’attenzione dei media, 13 ostaggi sono stati uccisi quando un carro armato israeliano ha aperto il fuoco su una casa nel Kibbutz Be’eri, dove erano tenuti prigionieri da uomini armati di Hamas. L’IDF sta indagando sull’incidente e si prevede che un rapporto finale stabilisca se il comandante responsabile stava utilizzando la procedura di Annibale.

 

I comandanti israeliani hanno ideato la direttiva Annibale dopo che tre truppe dell’IDF furono rapite dai militanti libanesi di Hezbollah nel 1986, secondo la reporter di Haaretz Sara Leibovich-Dar. Sebbene i suoi dettagli non siano mai stati completamente spiegati dall’IDF, i resoconti dei giornali israeliani suggeriscono che è stata riscritta più volte negli anni successivi ed è stata comunicata alle truppe sia come una serie di rigide regole riguardanti l’uso del fuoco contro i veicoli dei rapitori, sia come una politica non ufficiale che afferma che «un soldato morto è preferibile a uno catturato».

 

La testata Antiwar ha anche raccolto precedenti resoconti di uccisioni di civili da parte delle forze israeliane, anche tramite attacchi aerei e l’uso indiscriminato del fuoco su aree residenziali, nonché un ordine da parte di un comandante israeliano di bombardare i suoi stessi uomini.

 

Il Jerusalem Post ha affermato che il rapporto ha dimostrato che le IDF hanno ucciso molti civili israeliani, attribuendo queste morti a «errori di fuoco amico».

 

«Secondo il rapporto, l’indagine troverà numerosi casi di errori di fuoco amico che hanno portato a morti tragiche e gruppi di soldati dell’IDF che erano troppo esitanti per affrontare gli invasori di Hamas (mentre altri ancora si sono precipitati a combattere senza essere stati formalmente convocati)», ha aggiunto il Jerusalem Post.

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Secondo quanto riportato dai media, il comandante sul campo delle IDF Bar Zonshein ha riconosciuto l’esistenza della Direttiva Annibale nella stessa intervista in cui ha confermato di aver ordinato un attacco alla sua stessa unità, e il colonnello delle IDF israeliane Nof Erez ha descritto la risposta israeliana del 7 ottobre come un’operazione «Annibale» massiva.

 

Si dice che il nome della direttiva tragga ispirazione dal generale cartaginese Annibale, che si avvelenò per evitare la cattura da parte dei Romani intorno al 180 a.C.

 

L’accusa che le forze israeliane abbiano agito in questo modo è stata inizialmente respinta con riferimenti alla negazione dell’olocausto. Molte atrocità dichiarate da Israele come avvenute il 7 ottobre sono state semplicemente inventate, con affermazioni raccapriccianti sui bambini ripetute dal presidente degli Stati Uniti.

 

Joe Biden aveva affermato di aver visto foto inesistenti e il commentatore ebreo Ben Shapiro ha pubblicato una foto falsa di un bambino bruciato in un forno, diffusa inizialmente dall’ufficio di Benjamin Netanyahu. Le affermazioni sui bambini bruciati e decapitati provengono da organizzazioni che cercano di raccogliere fondi dalla creazione di storie di atrocità utili alla campagna mediatica del governo israeliano.

 

All’inizio dell’estate sono emerse prove secondo cui membri della brigata di intelligence israeliana Unità 8200 avevano avvisato i loro superiori di un imminente attacco da parte di Hamas, che si sarebbe svolto quasi esattamente come era avvenuto il 7 ottobre.

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Immagine di Israel Defense Forces via Flickr pubblicata su licenza CC BY-NC 2.0

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La figlia di Kim guida un carro armato durante le esercitazioni di guerra in Nord Corea

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Durante alcune esercitazioni su vasta scala, la figlia del leader nordcoreano Kim Jong-un è stata vista alla guida di un carro armato, mentre il padre viaggiava sopra il veicolo stesso.   Kim ha supervisionato l’esercitazione offensiva che ha evidenziato le avanzate coordinate tra fanteria e mezzi corazzati, insistendo sull’importanza della prontezza al combattimento, come riferito venerdì dall’agenzia di stampa statale coreana KCNA.   Un video diffuso dalla KCNA mostra Kim Ju-ae, che si presume abbia circa 13 anni, con la testa fuori dal portello del conducente di un carro armato in movimento, mentre il padre siede sopra insieme ad altri militari. Secondo quanto osservato, la sua posizione suggeriva che fosse lei a pilotare il mezzo.  

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Alle esercitazioni hanno preso parte unità delle forze speciali, reparti corazzati della riserva operativa dello stato maggiore e una compagnia di carri armati appartenente a un reggimento di cavalleria.   Tra le varie attività era inclusa anche una dimostrazione di assalto realizzata da una compagnia di carri armati equipaggiata con i modelli più moderni, ha precisato la KCNA.   Kim ha lodato le prestazioni in combattimento del nuovo carro armato, descrivendole come «eccellenti», e ha dichiarato che il suo sviluppo ha richiesto circa sette anni, precisando inoltre che le forze di terra verranno dotate su larga scala di questi veicoli.   La partecipazione di Kim Ju-ae a esercitazioni di alto livello ha suscitato particolare attenzione, dato che negli ultimi tempi appare sempre più frequentemente accanto al leader nordcoreano in occasione di eventi cruciali legati alla difesa, come test missilistici e ispezioni di armamenti.   Le manovre si collocano nel contesto delle continue esercitazioni congiunte tra Stati Uniti e Corea del Sud, che Pyongyang ha più volte denunciato definendole «prove generali di invasione».   Come riportato da Renovatio 21, l’Intelligence sudcoreana ritiene da anni che la figlia sarà l’erede designata della dinastia comunista dei Kim. Questo mese la ragazza è apparsa in pubblico con il padre fasciata, come lui, di un potente impermeabile di pelle nera.

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App di fitness statunitense rivela la posizione di una portaerei francese

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Un ufficiale della Marina francese, utilizzando uno smartwatch e l’app di fitness Strava per monitorare la sua attività di corsa, avrebbe involontariamente rivelato la posizione della portaerei Charles de Gaulle. Lo riporta il quotidiano parigino Le Monde.

 

Il presidente Emmanuel Macron ha schierato l’unica portaerei francese verso Cipro in risposta alla guerra tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran, in cui Teheran ha preso di mira obiettivi militari occidentali con attacchi di rappresaglia.

 

Venerdì, Le Monde ha riferito di essere riuscito a identificare la posizione approssimativa in tempo reale della nave da guerra di 262 metri grazie ai dati pubblicamente disponibili sulla piattaforma Strava. Analizzando i dati di geolocalizzazione del profilo pubblico del giovane marinaio, il giornale li ha confrontati con un’immagine satellitare dell’Agenzia Spaziale Europea che mostrava la Charles de Gaulle e il suo gruppo d’attacco a circa 100 km dalla costa turca.

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Il percorso di jogging registrato il 13 marzo appariva a zig-zag, suggerendo che l’individuo stesse correndo sul ponte di una nave in movimento, sebbene la nave specifica non sia stata identificata direttamente, si legge nel rapporto.

 

Da anni si sollevano preoccupazioni in materia di sicurezza relative alle app per il fitness e al personale militare, in particolare durante le missioni all’estero. Strava, un servizio con sede a San Francisco lanciato nel 2009, ha aggiornato le sue impostazioni sulla privacy dopo che un rapporto del 2018 ha rilevato che la sua funzione di visualizzazione «Mappa di calore globale» mappava involontariamente diverse installazioni militari occidentali.

 

Lo Stato Maggiore delle Forze Armate francesi ha descritto l’ultimo caso come una violazione delle norme di sicurezza operativa, secondo quanto riportato da Le Monde, aggiungendo di aver identificato diversi militari che avevano condiviso online dati di geolocalizzazione o immagini relative a missioni navali.

 

Sebbene la Francia non abbia aderito alla campagna di bombardamenti israelo-americana contro l’Iran né abbia impegnato le proprie forze navali in missioni di scorta nello Stretto di Hormuz, di fatto bloccato dall’Iran, ha comunque risentito degli effetti delle ostilità.

 

Sono stati segnalati attacchi con droni da parte di forze alleate dell’Iran contro almeno due installazioni militari francesi in Medio Oriente, tra cui una in Iraq, dove un soldato francese è rimasto ucciso e altri sei feriti.

 

Il fenomeno dell’app ginniche rivelatrici di segreti militari è legato in particolar modo a Strava, app di fitness per tracciare corse e ciclismo con GPS. Nel novembre 2017, Strava pubblicò una Global Heatmap aggregata con oltre 1 miliardo di attività (fino a settembre 2017), visualizzando percorsi in colori intensi dove più utenti si allenavano.

 

Nel gennaio 2018, analisti scoprirono che la mappa rivelava basi militari segrete o sensibili: in zone remote di Siria, Afghanistan, Iraq, Yemen e Somalia, dove quasi nessun civile usava l’app, i percorsi di jogging e camminate di soldati delineavano perimetri di basi USA, francesi, russe o ONU, rotte di pattuglia e persino posizioni di portaerei.

 

La heatmap espose involontariamente strutture non segrete su mappe pubbliche, creando rischi per la sicurezza operativa (OpSec). Il Pentagono rivide le policy su dispositivi GPS; Strava limitò l’accesso alla mappa e promosse l’opt-out dal heatmap per utenti sensibili.

 

Questi casi hanno evidenziato i pericoli dell’«aggregazione di dati geolocalizzati» da app civili, mostrando come routine banali (una corsa mattutina) possano mappare installazioni militari.

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Immagine di pubblico dominio CC0 via Wikimedia

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L’Iran sostiene di aver colpito un F-35 americano

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Il Corpo delle Guardie Rivoluzionarie Islamiche iraniane (i padaran) ha dichiarato di aver colpito con successo un caccia F-35 statunitense con sistemi contraerei e ha diffuso un video che mostrerebbe l’aereo danneggiato.   Le affermazioni sono state confermate dalla CNN, che ha riportato che l’aereo ha subito danni ma è riuscito a effettuare un atterraggio di emergenza in una base aerea americana nella regione.   «Il destino del caccia non è chiaro ed è oggetto di indagine, e la probabilità che si sia schiantato è molto alta», ha affermato il Corpo delle Guardie Rivoluzionarie Islamiche in un comunicato, precisando inoltre che più di 125 droni a lungo raggio statunitensi e israeliani sono stati intercettati durante la guerra.  

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  Le immagini termiche rilasciate dai pasdarani mostrano la sagoma di un aereo, che appare corrispondere a quella di un F-35, colpita da un proiettile non identificato. Il filmato si interrompe bruscamente subito dopo l’impatto.   Il Comando Centrale degli Stati Uniti ha riconosciuto l’incidente, dichiarando che l’aereo è stato costretto a un atterraggio di emergenza mentre «svolgeva una missione di combattimento sull’Iran». Il comando non ha né confermato né smentito che il velivolo sia stato colpito da fuoco da terra.   «L’aereo è atterrato in sicurezza e il pilota è in condizioni stabili. L’incidente è oggetto di indagine», ha dichiarato il capitano Tim Hawkins, portavoce del Comando Centrale degli Stati Uniti.   Due fonti a conoscenza dell’incidente hanno tuttavia riferito alla CNN che l’aereo è stato colpito da quello che si ritiene essere fuoco iraniano.   Il proiettile utilizzato per colpire l’aereo statunitense sembra essere il cosiddetto «missile 358», noto anche come SA-67, un missile terra-aria di produzione iraniana introdotto alla fine degli anni 2010. Si ritiene che combini le caratteristiche dei proiettili antiaerei convenzionali e dei droni a lungo raggio, e che sia in grado di rimanere in volo per lunghi periodi, agendo come una munizione a guida autonoma in attesa di un bersaglio da colpire.   L’incidente rappresenta la prima intercettazione confermata di un F-35 durante la guerra in corso. Questi velivoli, il cui costo medio si aggira sui 100 milioni di dollari ciascuno, sono stati ampiamente impiegati sia dagli Stati Uniti che da Israele per attacchi contro l’Iran.

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