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Economia

Centinaia di Boeing a rischio di esplosione in volo

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La Federal Aviation Administration (FAA), l’ente di controllo del volo degli Stati Uniti, ha emesso una direttiva all’inizio di quest’anno avvertendo che un difetto negli aerei Boeing 777 potrebbe causare «incendio o esplosione» se non risolto. Non è chiaro se gli operatori dell’aereo abbiano affrontato la questione.

 

La direttiva è stata emanata a marzo, mentre la FAA ha sollecitato commenti fino all’inizio di questo mese. Nel mezzo di una serie di incidenti di sicurezza che hanno coinvolto gli aerei Boeing, mercoledì il giornale britannico Daily Mail ha riportato il documento visibile al pubblico.

 

Secondo la FAA, una piastra metallica attaccata allo sfiato del serbatoio del carburante sulle ali del 777 è stata installata senza collegamento elettrico, il che significa che potrebbe potenzialmente accumulare elettricità statica e causare un “incendio o un’esplosione” nei serbatoi del carburante del jet.

 

Circa 292 777 registrati negli Stati Uniti potrebbero essere a rischio, avverte la direttiva. Sono interessate tutte le varianti del 777, dal modello base 777-200 al 777-300ER a lungo raggio.

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Boeing ha respinto l’articolo del Daily Mail, insistendo sul fatto che la proposta di direttiva è parte di un «processo normativo standard che ha contribuito a garantire che il viaggio aereo sia la forma di trasporto più sicura».

 

«Questo non è un problema immediato di sicurezza del volo», ha affermato la compagnia. «Ci sono molteplici ridondanze progettate nei moderni aerei commerciali per garantire la protezione dagli effetti elettromagnetici. La flotta 777 opera da quasi 30 anni e ha trasportato in sicurezza più di 3,9 miliardi di passeggeri».

 

Il 777 è l’aereo di linea widebody più costruito al mondo, con quasi 1.800 esemplari consegnati agli operatori di tutto il mondo dal 1995. È stato coinvolto in 31 incidenti o inconvenienti, un record di sicurezza relativamente migliore rispetto al suo predecessore più piccolo, il 767, che fu coinvolto in 67 incidenti su circa 1.300 aerei costruiti.

 

L’approccio generale di Boeing alla sicurezza è stato messo sotto esame negli ultimi anni. Due incidenti mortali nel 2018 e nel 2019 hanno lasciato a terra l’intera flotta di aerei 737 MAX a corto raggio, mentre quest’anno si sono verificati numerosi incidenti, a partire da un pannello della porta che è esploso a mezz’aria su un 737 MAX 9 operato da Alaska Airlines a gennaio.

 

Il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti sta ancora valutando la possibilità di perseguire la Boeing per gli incidenti del 2018 e del 2019, che hanno ucciso quasi 350 persone e sono stati causati da un sistema di controllo del beccheggio errato di cui la compagnia non aveva informato i piloti.

 

Come riportato da Renovatio 21, due ex lavoratori della Boeing, divenuti informatori sui problemi dell’azienda, sono stati trovati morti nelle scorse settimane.

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Immagine di Dako99 via Wikimedia pubblicata su licenza Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
 

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Economia

Musk dichiarato colpevole di aver ingannato gli investitori

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Elon Musk, CEO di Tesla e SpaceX, è stato riconosciuto colpevole in California di aver ingannato gli investitori durante l’acquisizione di Twitter per 44 miliardi di dollari nel 2022. La class action, intentata poco prima che Musk assumesse il controllo della piattaforma social che in seguito ribattezzò X, si concentrava su due tweet e su alcuni commenti rilasciati dal miliardario del settore tecnologico durante un podcast nel maggio 2022. In seguito a tali dichiarazioni, tra cui un post in cui si affermava che l’accordo con Twitter era «temporaneamente sospeso», le azioni della società crollarono di quasi il 10% in una sola seduta.   La giuria di nove membri di San Francisco ha emesso il suo verdetto venerdì, affermando che il miliardario del settore tecnologico ha effettivamente tratto in inganno gli azionisti, che hanno venduto le azioni di Twitter a un prezzo inferiore a seguito dei suoi annunci, con i tweet.   Tuttavia, l’indagine ha anche concluso che non c’era nulla di sbagliato in ciò che Musk aveva detto nel podcast e che non aveva intenzionalmente «architettato» alcun piano per ingannare gli investitori.

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Secondo gli avvocati degli azionisti di Twitter, l’amministratore delegato di Tesla e SpaceX potrebbe dover pagare fino a 2,6 miliardi di dollari di risarcimento danni. Il patrimonio di Musk è stimato intorno agli 814 miliardi di dollari.   Il verdetto è «un’importante vittoria, non solo per gli investitori di Twitter, ma per i mercati pubblici» e «manda un messaggio forte: anche se sei una persona ricca e potente, devi comunque rispettare la legge», ha insistito Mark Molumphy, avvocato dei querelanti.   Gli avvocati di Musk hanno dichiarato che presenteranno ricorso contro la sentenza. «Consideriamo il verdetto odierno, in cui la giuria si è pronunciata sia a favore che contro i querelanti e non ha riscontrato alcun piano fraudolento, come un piccolo ostacolo», ha affermato il team legale di Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan in una dichiarazione.   Musk, che è un utente estremamente attivo di X, non ha ancora commentato la decisione della giuria.   Il miliardario viene spesso soprannominato «Elon Teflon» per la sua capacità di uscirne vincitore anche nelle cause legali più difficili.   Nel 2023, una giuria dello stesso tribunale di San Francisco lo ha assolto da accuse simili di aver ingannato gli investitori, in seguito alle affermazioni di Musk del 2018 di possedere i fondi necessari per trasformare Tesla da società quotata in borsa a società privata. Tale operazione non si è mai concretizzata.   La ricchezza di Elon M

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usk è la più alta mai registrata per un individuo. A marzo 2026 il suo patrimonio netto è stimato intorno agli 839 miliardi di dollari secondo Forbes, con stime in tempo reale che oscillano tra 814 e 850 miliardi, superando di gran lunga il secondo classificato (circa 257 miliardi).   La quasi totalità del patrimonio muskiano deriva da SpaceX, valutata insieme a xAI circa 1,25 trilioni dopo l’acquisizione di febbraio 2026, di cui Elone possiede circa il 43 per cento, e da Tesla, dove detiene circa il 12 per cento più opzioni. Altre partecipazioni minori includono X, Neuralink e The Boring Company.   Nel 2025-2026 ha aggiunto circa 500 miliardi in un anno grazie a rialzi borsistici, fusioni e pacchetti retributivi record. È il primo a superare gli 800 miliardi ed è vicino al trilione se SpaceX avrà un’IPO o Tesla raggiungerà nuovi traguardi. Lui stesso definisce la sua situazione «cash poor», perché quasi tutto è ricchezza cartacea legata a valutazioni aziendali volatili.   In molti ritengono che Musk sarà il primo trilionario della storia. Ciò realizzerebbe la profezia del futurologo Peter Diamandis, fondatore di XPRIZE e serial entrepreneur nel settore spaziale (tra cui Planetary Resources per l’estrazione mineraria di asteroidi), che anni fa aveva affermato più volte che il primo trilionario sarà un imprenditore spaziale.  

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Le esportazioni di petrolio dell’Iran non si sono interrotte nonostante la guerra

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Le esportazioni di petrolio iraniano procedono senza interruzioni nonostante il conflitto con Stati Uniti e Israele, ha dichiarato martedì Ismail Hosseini, portavoce della Commissione per l’energia del Parlamento iraniano. Lo riporta l’agenzia di stampa statale iraniana Tasnim.

 

«Le esportazioni di petrolio procedono senza intoppi. Se gli oppositori hanno messo gli occhi sull’isola di Kharg, sappiano che subiranno un’umiliazione ancora maggiore di quella avvenuta nello Stretto di Ormuzzo: diventerà una tomba per gli aggressori», ha dichiarato Hosseini,.

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Domenica, la testata statunitense Axios ha riportato, citando alcune fonti, che il presidente degli Stati Uniti Donald Trump sta valutando la possibilità di conquistare l’isola iraniana di Kharg, operazione che richiederebbe uno sbarco militare statunitense.

 

Il comandante della Marina del Corpo delle Guardie Rivoluzionarie Islamiche (IRGC), il contrammiraglio Alireza Tangsiri, ha affermato che un possibile attacco statunitense a Kharg, dove si trova il più grande terminal petrolifero iraniano, avrebbe un forte impatto sui prezzi del petrolio.

 

Il portavoce delle forze armate iraniane, Abolfazl Shekarchi, ha avvertito che gli impianti petroliferi e del gas in tutto il Medio Oriente si trasformerebbero in «montagne di cenere» se gli Stati Uniti colpissero le infrastrutture sull’isola di Kharg.

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Economia

La guerra con l’Iran potrebbe fruttare miliardi alle aziende energetiche USA

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Gli Stati Uniti potrebbero figurare tra i principali beneficiari dell’aumento globale dei prezzi dell’energia, effetto della guerra in corso tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran. Lo riporta il Financial Times, che riporta stime elaborate dalla banca d’investimento Jefferies.   A seguito delle conseguenze del conflitto in Medio Oriente, i prezzi del petrolio hanno già oltrepassato i 100 dollari al barile. Qualora dovessero mantenersi su livelli elevati per l’intero anno, le aziende americane otterrebbero un guadagno aggiuntivo di 63,4 miliardi di dollari dalla produzione petrolifera, secondo le previsioni della società di ricerca energetica Rystad.   Il petrolio Brent, riferimento internazionale, è salito di oltre il 30% domenica scorsa, toccando in un momento quota 119 dollari al barile, spinto dai timori crescenti di una prolungata interruzione delle forniture energetiche a livello mondiale.   Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha approfittato della situazione per spostare l’attenzione dal tema del mantenimento di prezzi energetici bassi alla presentazione degli alti prezzi del petrolio come un vantaggio. «Gli Stati Uniti sono di gran lunga il più grande produttore di petrolio al mondo, quindi quando i prezzi del petrolio salgono, guadagniamo un sacco di soldi», ha dichiarato in un post su Truth Social giovedì.

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Il cambio di prospettiva repentino si è verificato mentre il team di Trump incontrava difficoltà nel delineare un piano coerente per la riapertura dello Stretto di Hormuz, cruciale per il passaggio delle navi statunitensi. Le autorità iraniane affermano che lo Stretto di Ormuzzo è chiuso alle navi statunitensi e israeliane, sebbene non sia fisicamente ostruito da una barriera permanente.   Secondo il quotidiano bretannico Guardian, tuttavia, oltre 1.000 navi mercantili, in prevalenza petroliere e gasiere, risultano bloccate nel transito attraverso lo stretto. Se la chiusura dovesse protrarsi fino alla fine del mese, alcuni analisti ritengono che il prezzo del petrolio potrebbe raggiungere i 150 o addirittura i 200 dollari al barile, come previsto all’inizio di questa settimana dal settimanle The Economist.   L’impennata dei prezzi del petrolio sta esercitando pressione sull’economia statunitense, con un aumento dei costi di benzina e gasolio, oltre che di numerosi beni e servizi, come evidenziato dal Wall Street Journal. Tuttavia, lo stesso quotidiano ha rilevato che gli Stati Uniti, in quanto importanti produttori di petrolio, potrebbero attenuare le ripercussioni più gravi sull’economia.

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